88889.ru

Отделка плиткой и ремонт
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Технология правильной замены лобового стекла автомобиля

Технология правильной замены лобового стекла автомобиля

Как бы мы ни оберегали свой автомобиль от случайных повреждений, к сожалению, избежать их нельзя. С течением времени наше авто получает пусть незначительные, но повреждения от погодных условий, проезжающих рядом и впереди автомобилей, веток деревьев и т.д. Не обходит стороной такая беда и стекла, особенно лобовое, на которое приходится основная нагрузка при движении. Камешки из-под колес авто, работа щеток во время дождя, а также разного рода дорожные происшествия приводят к появлению трещин, царапин, потертостей на лобовом стекле.

Что нужно для замены лобового стекла?

По большому счёту замена лобового стекла – это процедура довольно редкая, за исключением случаев «тотального невезения». Замена требуется в том случае, если ремонт трещины, которая образовалась на лобовом стекле вашего авто, заведомо не приведет к желаемому результату.

Для замены лобового стекла, как и для его ремонта требуется традиционный комплект инструментов и материалов, помимо самого лобового стекла и вашего огромного желания заменить стекло самостоятельно. Перечисленные наименования продаются как в комплекте, так и по отдельности. Выбор за вами. Определитесь с ценовой политикой. Итак, вам потребуется:

  • Граненая струна или специальный нож для извлечения лобового стекла из его места.
  • Обычный выдвижной строительный нож для очистки паза от старого герметика.
  • Обезжиривающая жидкость.
  • Грунтовка для подготовки поверхности паза для герметика.
  • Герметик для вклейки стекла. Как правило, хватает одной тубы.
  • Пистолет для герметика.
  • Активатор – спецсостав для нанесения на оставшуюся полосу старого герметика.
  • Скотч для фиксации установленного стекла.

Да, и не забудьте при приобретении лобового стекла, резинку, т.н. молдинг или«капсула» для надевания её по периметру стекла.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Демонтаж старого лобового стекла. Струна или специальный нож заправляются между стеклом и пазом, и производится перерезание старого герметика. Будьте предельно аккуратны, когда проходите участок, граничащий с торпедо, чтобы не повредить пластик.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся.

Новое стекло примеряем к его будущему месту. Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно.

Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.

Обезжиривание паза для стекла. Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.

Грунтование. На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.

Активатор. Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.

Установка нового лобового стекла

Нанесение герметика. Это один из важных моментов процесса. Рекомендуется использовать пневмопистолет, т.к. герметик очччень плотный. Или профессиональный ручной пистолет. Полоса герметика наносится равномерно, без разрывов.

Прикладываем стекло, совмещая его с маркерными метками. Помните, мы их делали? Затем проходим по периметру и плотно придавливаем стекло так, чтобы герметик «лёг» как положено и обеспечил контакт паза и стекла. Если в некоторых местах герметик полезет наружу, не бросайтесь убирать его сразу. Это можно сделать потом после полимеризации. Он свободно снимается пленкой.

Фиксируем стекло скотчем. Желательно такая последовательность: скотч сначала крепим к стеклу, а затем к кузову с «подтяжкой». Вот и всё.

Важно! Часов 6-10 постарайтесь не открывать, хлопать дверями авто. Идите домой, а герметик пускай «схватывается». И ещё, температурный режим: при 0 градусов и ниже – герметик практически не застывает, а при повышенной температуре он быстро полимеризуется.

Советы и приемы по правильной замене лобового стекла

Правильно установленное лобовое стекло является гарантией безопасности водителя, это очень ответственная задача, поэтому не каждый профессиональный механик берется за замену лобового стекла. Одним из наиболее важных аспектов в установке является безупречная «посадка» стекла. Сделав все правильно, вы сможете получить все преимущества этого структурного компонента транспортного средства.

Когда вы пойдете заказывать материалы для установки, убедитесь, что вы уточнили модель и марку вашего автомобиля, чтобы заказанный вами материал не оказался грудой ненужного хлама.

Одним из главных материалов в установке лобового стекла является, конечно, клей. Для каждой марки автомобилей не нужен отдельный клей, он может быть одним для всех видов транспортных средств. Но так как клей является одним из материалов, который будет удерживать лобовое стекло на месте в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях, убедитесь в том, что это действительно продукт высокого качества.

Немаловажным моментом в установке лобового стекла является ваша безопасность. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была пара хороших рабочих перчаток и защитные очки. Целое, неповрежденное стекло вы бы вряд ли стали менять, а от поврежденного стекла можно ожидать чего угодно. Поэтому, лучше быть готовым к развитию событий по самому неприятному сценарию.

Всегда следуйте инструкциям и указаниям по установке автомобильного стекла, которые изложены на задней части упаковки клея. Также там должно быть указано, нуждается ли этот клей в дополнительных соединениях, чтобы создать еще более крепкую связь между стеклом и конструкцией кузова автомобиля. Помните, что перед тем как нанести клей, поверхность должна быть обезжиренной и сухой. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном.

Научиться, как устанавливать лобовое стекло является самой простой процедурой. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей и вставить стекло в исходное место. Дайте материалу день или два времени, чтобы он хорошо высох и должным образом скрепил стекло и железо, а затем вы можете и дальше использовать своего четырехколесного друга.

Конечно, вы можете обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую, но не забывайте о том, что придется заплатить не только за стекло и другие материалы, но и за работу мастера, то есть замену лобового стекла в автомобиле. А в какую сумму он оценивает свою работу, может оставаться тайной до выставления счета. Однако если вы все-таки решили заняться этим самостоятельно, то есть сделать все своими руками, тогда внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями.

Читайте так же:
Для чего используется грунтовка тифенгрунд

Что нужно и не нужно делать при замене?

Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет ваше стекло с его фактического места.

Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того. Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.

Подождите с поездками. Если вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех продцедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.

Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.

Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.

Замена автостекла зимой: Сложности для автовладельца

замена автостекол в зимний период

Наступившие холода вызывают у владельцев машин целую гамму различных эмоций, редко связанных с яркими впечатлениями от выпадения первого зимнего снега, ведь типичный автолюбитель с приходом холодной поры задумывается насущном — о проблемах и трудностях замены стекол, их ремонта и тонировки, а также о сложностях организации и проведения других видов работ по улучшению и приведению в хорошее состояние незаменимого в крупном колесного транспорта. Попробуем разобраться в том, с какими трудностями сталкиваются владельцы автомобилей при замене стекол зимой, то есть после наступления жгучих холодов. С учетом огромной протяженности России на мировой карте, с описанными здесь сложностями сталкивается большинство российских автолюбителей, рассчитывающих дополнительно сэкономить при обслуживании четырехколесного семейного помощника.

Можно менять или нет

Первый вопрос, на который необходимо найти ответ, — можно ли заменять автостекла зимой вообще?

Технически никаких препятствий для зимней замены лобового стекла, боковых ветровых и заднего, не существует, однако есть некоторые технологические ограничения, серьезно усложняющие этот процесс для неподготовленных и не оснащенных всем необходимым автолюбителей.

Таким образом, менять стекла в авто в зимнее время можно, только делать это необходимо с соблюдением определенных правил и технологических требований.

Правила зимней замены автостекол

Правила, которым необходимо следовать автомобилистам при зимней замене автостекол на автомобиле, достаточно просты и понятны. Похожие правила действуют и в отношении зимней тонировки стекол а/м, которая также предлагается мастерами нашего автомобильного Сервиса.

Так, менять стекло на машине зимой можно только если:

  • применяются морозостойкие синтетические расходные материалы (клей);
  • работы проводятся в хорошо отапливаемом боксе;
  • время «отстоя» авто с замененным стеклом увеличено.

Найти отапливаемый гараж несложно, тогда как купить качественные расходники для вклейки автостекла в зимние холода значительно труднее. Разобраться в большом ассортименте предлагаемых в автомагазинах материалов — клея, полимеров, праймера и герметиков, сложно даже опытному мастеру, проработавшему в этой сфере десятки лет. Выбор расходников часто становится ключевым фактором для качественного выполнения всей работы, — плохая проклейка, слишком медленное застывание герметика и несвоевременно просохший праймер губительно влияют на конечный результат. Срок службы неправильно установленной и смонтированной с применением некачественных и несертифицированных материалов лобовой детали окажется короче установленных заводом-изготовителем, а при нарушении самой технологии установки может достигать всего нескольких дней или недель. Именно поэтому настоятельно рекомендуется опираться на предложенные в материале правила при выполнении самостоятельных работ и после приемки выполненной грамотными специалистами замены лобового стекла зимой каждому владельцу автомашины.

В качестве дополнительной информации стоит напомнить об особенностях применяемых при установке автостекла на авто праймеров и силиконовых герметиков.

1. Сколько сохнет клей.

Приблизительное время застывания клея после поклейки стекла варьируется в пределах от 100 минут до 3-х часов. Полностью клей высыхает только через сутки, а окончательная кристаллизация его состава, что способствует закреплению приклеенной детали в предусмотренных для этого пазах в корпусе а/м, происходит только спустя 72 часа после нанесения клеящего состава. Эти значения актуальны для летнего периода года, а зимой к ним необходимо прибавлять от 30% до 50%, то есть высыхание клея зимой при замене автостекла происходит через 36-48 часов, а процесс кристаллизации завершается полностью только спустя 4-5 дней. Таким образом подвергать замененную деталь какой-либо нагрузке нельзя на протяжении трех суток после окончания работ летом, а зимой минимизировать движение на автомобиле с только что установленным своими руками или профессиональными мастерами стеклами необходимо на протяжении примерно 5-ти суток.

Читайте так же:
Дорога грунтовка что это

Отдельные трудности при самостоятельной замене могут возникнуть с расчетом времени вставки автостекла, которое зависит от скорости застывания праймера. Если вставить лобовой элемент раньше срока или слишком поздно, некоторые участки приклеятся недостаточно хорошо, неся за собой негативные последствия для всего авто и его непосредственного владельца. Узнать рекомендованные компанией-производителем состава сроки застывания можно на упаковке товара и в прилагаемой к нему подробной инструкции. Последняя у приобретаемых через онлайн-магазины составов из Китая часто отсутствует, накладывая определенные ограничения на их профессиональное использование — рассчитать необходимый для застывания праймера срок удастся только практически путем многократного использования.

2. Сколько сохнет герметик.

В отличие от клея герметик высыхает намного быстрее. Прямая зависимость при высыхании герметика наблюдается с:

  • температурой окружающей среды;
  • влажностью воздуха.

Летом он высыхает быстро — всего за 60-90 минут, а вот зимой герметик сохнет за 3 часа, а при использовании недостаточно качественного состава при низкой температуре воздуха — до 5-6-ти, а иногда и дольше. Лучшее решение для ускорения процесса — выполнение всей операции по «пересадке» автостекла в хорошо утепленном боксе с качественно организованным отоплением. Еще лучше, если для быстрого высыхания праймера с герметиком используется мощная УФ-лампа, актуальная и при тонировке автомобиля атермальной пленкой.

3. Как проверить качество работы.

Убедиться, что замена стекла на авто произошла в соответствии с технологией, удастся спустя несколько суток после завершения процедуры, когда нанесенный на корпус машины при вклеивании автостекла клей кристаллизуется на 100%. Зимой на это потребуется до одной недели, после чего появится возможность отправиться на мойку высокого давления, которая поможет выявить недостатки работы или убедиться в ее качественном завершении. Алгоритм проверки прост:

  • если после мойки в салон просочилась жидкость и влага, место крепления негерметично, то есть работу следует переделать;
  • если внутри после автомойки с моющей установкой высокого давления сухо, стекло заменено качественно и прослужит долго.

На профильных форумах «специалисты» советуют автовладельцам проверять вклеенное стекло его выдавливанием изнутри (из салона) при приемке работы, что якобы позволит убедиться в прочности детали. Осуществлять такую проверку стоит только после полного застывания клея и 100%-ной его кристаллизации, то есть как минимум спустя трое суток летом и неделю зимой после замены — отсутствие треска и хруста при несильном нажатии на стекло убедит владельца в качественной проклейке автостекла. Но стоит быть осторожным — слишком сильным нажатием можно повредить деталь, а ремонт сколов и трещин сулит дополнительные затраты.

4. Что нельзя делать сразу после замены.

Зимой после замены стекла нельзя:

  • ездить в снег и под дождем первый день;
  • ездить по неровным дорогам 24 часа;
  • парковать а/м с перекосом в первый день;
  • разгоняться до скоростей свыше 60 км/ч первые сутки;
  • злоупотреблять системами подогрева и кондиционирования в салоне (избегать резких перепадов температур).

Примерно такими трудностями сопровождается зимняя замена стекла на автомобиле — зима существенно продлевает этапы работ и накладывает дополнительные и весьма строгие ограничения на эксплуатацию транспортного средства с только-только установленным автостеклом. Надеемся, что эта информация поможет избежать сложностей и продлить время беспроблемной эксплуатации а/м и выбранного для замены автомобильного стекла.

Поделиться в соц. сетях

Из чего состоит датчик парктроника на автомобиле: Просто о сложном

Многие владельцы авто в максимальных и премиальных вариантах комплектации, в которые входят устройства.

Подготовка авто к зиме 2020-21: Готовим автомобиль к зимней эксплуатации

Запоздавшая и резко проявившаяся в некоторых российских регионах зима принесла с собой массу проблем и.

Переклейка лобового стекла: советы профессионалов

Переклейка лобового стекла: советы профессионалов

Переклейка лобового стекла – это процесс, с которым рано или поздно сталкивается практически каждый автовладелец. Связан он в первую очередь с тем, что стекло по тем или иным причинам приходит в негодность. Виной тому может быть не только дорожно-транспортное происшествие, но также какое-либо повреждение кузова или же трещина стекла от попадания камня.

Также не все владельцы транспортных средств знают, насколько важно соблюдать некоторые правила и рекомендации после установки нового лобового стекла. Если не прислушиваться к советам экспертов, через некоторое время придется снова осуществлять замену, что приведет к значительным финансовым затратам.

Какую функцию выполняет вклеенное лобовое стекло
Вклеенное лобовое стекло

Зачем же нужно вклеенное ламинированное лобовое стекло? Оно выполняет следующие функции:

  • Способствует увеличению жесткости и прочности кузова. Интеграция лобового стекла в каркас машины позволяет не устанавливать дополнительные структурные элементы для поддержки кузова, что обеспечивает лучший обзор водителю, а также повышение структурной прочности крыши на 60 %. То есть лобовое стекло – гарант более высокой степени защиты пассажиров при перевороте авто.
  • Обеспечивает улучшение аэродинамики машины, поскольку исключается выступающее обрамление стекла из резины.

Для чего требуется переклейка лобового стекла

Для чего требуется переклейка лобового стекла

Переклейку лобового стекла осуществляют, как правило, в следующих двух случаях:

  1. Если уплотнение начало пропускать влагу.

Когда между стеклом и кузовом протекает вода, это говорит о том, что соединение проклеено не везде хорошо. После истечения гарантийного срока ремонтировать авто водителям приходится самим. Для устранения течи нужно найти участок, пропускающий влагу, и заполнить его герметиком. Если это не помогает решить проблему, то требуется переклейка лобового стекла.

Часто встречаются такие повреждения, как трещины и сколы. Они могут разрастаться, и тогда формируется целая сеть трещинок. Это затрудняет процесс вождения, делает его небезопасным. Прохождение государственного технического осмотра с поврежденным лобовым невозможно. Если дефектов не много, то их можно отремонтировать. В противном случае требуется переклейка.

Рекомендуем

Сегодня мы расскажем о процессе переклейки лобового стекла: какие инструменты и материалы для этого необходимы, как правильно осуществить процесс снятия и установки.

Переклейка лобового стекла своими руками

Переклейка лобового стекла своими руками

1. Материалы и инструменты для переклейки

Прежде чем приступить к замене, необходимо подготовить требуемые материалы и инструменты:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Переклейку необходимо проводить в закрытом и сухом помещении, например гараже или автомобильном боксе. При этом машина должна простоять в помещении не менее суток.

Качественную замену лобового стекла в одиночку не произвести. Потребуется один или два помощника. С ними будет и более безопасно. Начинать необходимо с мойки машины, особенно тщательно нужно помыть само стекло.

2. Процесс снятия

После мойки автомобиль нужно ровно поставить в гараже или боксе. Затем можно снимать лобовое стекло в следующей последовательности:

  • Убрать резиновую прокладку, проложенную с наружной стороны машины. Для этого нужно использовать плоскую отвертку.
  • Демонтировать дворники, пластиковую защиту, молдинги.
  • Закрыть пленкой панель приборов и передние сиденья. Это позволит защитить их от пыли и грязи.
  • Снять резиновую прокладку, расположенную с внутренней стороны. Поддеть в области защелок карты передних стоек и демонтировать их.
  • Выкрутить саморезы и снять солнцезащитные козырьки.
  • Все датчики и провода, подведенные к лобовому стеклу, отсоединить и убрать.
  • Проколоть герметичный шов (клеевой) шилом или заостренной проволокой.
  • Вставить в прокол граненую струну, прикрепить к ее краям ручки. После этого можно приступать к срезанию старого лобового стекла. Лучше начинать с левого верхнего угла.
  • Срезать клей-герметик рекомендуется вдвоем. При этом один работник должен находиться в салоне, а второй снаружи. Процесс несложный: сначала один тянет струну на себя, а другой при этом держит свой участок в натянутом состоянии. Потом необходимо поменяться операциями и перемещать струну в другую сторону.
  • На участках, в которых есть вероятность повреждения струной панели или обшивки, необходимо подкладывать листы из металла.
  • После того как стекло будет срезано по всему периметру, к нему нужно прицепить присоски и снять с машины.
  • После этого необходимо очистить от старого клея кузов и само стекло (если при переклейке не будет производиться его замена). Для очистки требуется стамеска и растворитель.

Лобовое стекло

3. Установка

Лобовое стекло устанавливается в следующей последовательности:

  • Обработка контура грунтом-праймером. Это обязательный этап перед нанесением клея, обеспечивающий лучшее сцепление поверхностей.
  • Прогрев тюбика с клеем или баллона феном или теплой водой для удобства нанесения.
  • Монтаж на лобовое стекло чистой резиновой прокладки.
  • Подрез трубки-дозатора на высоте около 20 мм (ширина 5 мм).

Рекомендуем

Закончив с переклейкой, следует заново смонтировать пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.

Нужно исключить любые вибрации, которые могут вызвать смещение лобового стекла. Поэтому нельзя хлопать дверями, багажником и капотом.

Для схватывания клея необходимо оставить авто в покое на сутки. При этом чем теплее будет в помещении, тем быстрее герметик полимеризуется. Если в гараже или боксе будет холоднее 0 ⁰С, то застывания не произойдет.

Через сутки после переклейки необходимо снять скотч, отмыть лобовое стекло и прилегающие участки кузова. Обязательно нужно проверить, герметичный ли получился шов. В случае обнаружения протечек следует еще раз нанести клей по периметру и внутри и снаружи автомобиля. Окончательная сборка авто допускается только после достижения абсолютной герметичности шва.

Особенности эксплуатации нового стекла

Если осуществить переклейку аккуратно и в строгой последовательности, то можно получить очень хороший результат. Самостоятельная установка может быть выполнена даже более качественно, нежели специалистами автосервиса. Главное не бояться делать ремонт авто своими руками и нарабатывать опыт.

Особенности эксплуатации нового стекла

Любой водитель знает, что автомобиль, а соответственно, и его кузов не могут постоянно оставаться в покое. Поэтому нагрузка на лобовое стекло может быть различной, из-за чего необходимо особенно осторожно обращаться с машиной во время полной усадки. Пренебрежение элементарными правилами безопасности чревато появлением трещин и необходимостью повторной переклейки стекла.

Клеевой состав, используемый при установке ветрового стекла, имеет большую влажность, а потому продолжительность его полного высыхания достаточно высока. Она достигает нескольких дней. Профессионалы рекомендуют в этот промежуток времени отказаться от использования автомобиля совсем либо ездить с повышенной осторожностью.

Приводим ряд рекомендаций от специалистов, которые необходимо соблюдать после переклейки лобового окна:

  • Необходимо очень аккуратно закрывать дверь. Сильно хлопать нельзя, поскольку резкие удары могут вызвать резонанс кузова и, как следствие, деформацию окна. Помимо этого, большинство машин имеют герметичный кузов, и резкий перепад давления может стать причиной изменения положения стекла в проеме.
  • Парковаться следует только на ровной поверхности. Ни в коем случае нельзя выбирать для парковки участки с бордюрами или неровностями. Это чревато деформацией кузова. Лобовое стекло при этом испытывает повышенную нагрузку.
  • Ездить нужно очень аккуратно, а дорожное покрытие должно быть максимально ровным, без изъянов, чтобы вибрация при движении не сказывалась негативно на проведенной переклейке. Газовать на ухабах однозначно не стоит. Любые неровности или глубокие ямы лучше объезжать.
  • В течение недели после переклейки нельзя мыть авто ни на автомойке, ни самостоятельно. Мойка под давлением может негативно сказаться на проделанном ремонте.
  • Переклейка должна сопровождаться заменой дворников. Это необходимо для предотвращения появления царапин на новом лобовом стекле.
  • Убирать специальный скотч, используемый для фиксации при переклейке, можно только по истечении суток после нее, чтобы не было оптических искажений. Но лучше снимать его через неделю во избежание нарушения установочных пропорций.
  • Специалисты не рекомендуют резко тормозить после переклейки лобового окна.
  • Запрещается также подъем авто после переклейки с помощью специализированного домкрата или подъемника, поскольку он может стать причиной появления трещин на стекле.
  • Меломанам, любящим наслаждаться громкой музыкой с басами, следует на время отказаться от прослушивания любимых треков на полной мощности, поскольку сильная вибрация может негативно сказаться на проведенном ремонте.

Если переклейка была осуществлена осенью или весной, то специалисты рекомендуют не ездить на авто в дождливую погоду. Несмотря на то что специальные клеевые смеси обеспечивают герметичное соединение, они практически не устойчивы к воздействию влаги, поэтому поездки в дождь могут быть чреваты разрушением слоя герметика. А это, в свою очередь, может привести к изменению положения лобового стекла или даже появлению на нем трещин. Также примерно в течение недели после переклейки не допускается проводить чистку окна специальными тряпочками или растворами, сильно надавливая на него.

То есть механическое воздействие, оказываемое на новую деталь, должно быть минимальным. Только в таком случае срок ее службы будет долгим. Стоит помнить, что при наличии привычки хранить документы под стеклом от нее на несколько дней после переклейки следует отказаться во избежание деформации окна.

Безусловно, самый оптимальный вариант – обратиться в специализированный сервисный центр для переклейки лобового стекла. Цена на данную услугу может показаться немаленькой, однако специалист, имеющий опыт ремонта автомобилей, сможет установить окно намного более качественно, с соблюдением всех правил. Кроме того, каждый автомастер имеет свои наработанные приемы, позволяющие решать самые сложные задачи.

Рекомендуем

Если переклейка проводится в сервисном центре, то авто оставляют там на 5–7 дней, чтобы предотвратить возникновение перекосов и повреждений нового стекла в процессе эксплуатации. По истечении этого времени владелец может забирать машину и ездить на ней без ограничений.

Вопросы о переклейке лобового стекла

Ответы профессионалов на вопросы о переклейке лобового стекла

  1. Как долго длится процесс переклейки?

Автостекла меняют достаточно быстро – примерно в течение полутора часов. Это зависит от марки авто, а также от трудностей, возникающих при демонтаже панелей кузова и молдинга.

Да, переклейка в такое время возможна, но только если работы будут проводиться в помещении при температуре не ниже 5 ⁰С.

Допускается, но только после того, как высохнет герметик (на это уходит от 20 минут до 2 часов в зависимости от марки клея). Но все же лучше оставлять машину в теплом помещении как минимум на 12 часов после ремонта.

Да, можно. В таком случае не нужно будет подключать клеммы обогрева.

Допускается использовать машину сразу после замены окна, но в течение первых суток нужно соблюдать ряд рекомендаций: ничего не крепить на автостекло со стороны салона, не мыть машину на автомойках первые 4 дня, не ездить быстрее 90 км/ч, не допускать перекосов кузова, не слушать слишком громко музыку. Пренебрежение этими рекомендациями может привести к необходимости повторной переклейки лобового окна.

Можно сохранить старый молдинг или нет, зависит от модели и года выпуска автомобиля. Если молдинг выполнен из резины, то он может высохнуть и растрескаться или сломаться при демонтаже. Некоторые модели авто сконструированы таким образом, что демонтаж молдинга без его повреждения невозможен. Но в основном сохранить и поставить снова старый молдинг удается.

Молдинг – это уплотнение из резины. Универсальный молдинг от оригинального обычно отличается качеством материала, из которого изготовлен. Но существуют уплотнители уникальной формы, которые можно заменить только оригинальными молдингами либо их аналогами, подобранными под конкретную модель авто.

Если антенна штатная, то новое окно тоже будет иметь ее. Если же она была приклеена владельцем машины самостоятельно, то специалисты при замене стекла сохранят ее и переклеят.

Мы рекомендуем проводить замену щеток стеклоочистителя вместе с автостеклом. Конечно, старые щетки можно оставить, но это может привести к появлению на новом окне мелких царапин, поскольку в ворсинках щеток есть поры, в которые забиваются мелкие песчинки, царапающие стекло.

Трещины, появляющиеся на автостеклах, всегда разрастаются до самого края. Кроме того, в них попадает влага, способствуя отслаиванию полимерной пленки и появлению белых пятен, и, как следствие, ухудшается обзор. Это небезопасно, поэтому замены окна не миновать, хотя с трещиной можно проездить и целый год.

Клей для лобового стекла автомобиля

Процесс замены поврежденного лобового стекла транспортного средства, выполняемый собственноручно, вызывает у неопытного автолюбителя массу различных вопросов. И одним из наиболее распространенных является вопрос о клее, применяемом в ходе данной процедуры.

Некоторые неискушенные автомобилисты решают использовать универсальный контактный клей, обладающий эффектом моментального действия. Однако такое решение проблемы, по меньшей мере, необдуманно. Качественное соединение посредством универсального моментального клея возможно исключительно в условиях статичных нагрузок. А, условия эксплуатации автомобиля предполагают наличие перепадов температур и уровня влажности, механических и вибрационных нагрузок и т.п. Именно поэтому, наиболее подходящий клей для лобового стекла автомобиля – двухкомпонентный клей специального назначения, приобретение которого, как правило, не вызывает затруднений.

Клей для лобового стекла

При разработке этого клея учитывалось то, что лобовое стекло, не только подвергается высокому уровню риска получения повреждений, но и является элементом системы, обеспечивающей соответствующую степень жесткости кузова автомобиля. Данный фактор предопределил придание клею свойств, позволяющих ему исполнять роль эластичной прослойки между стеклом и кузовом транспортного средства.

Клей, применяемый для вклейки лобовых стекол, подразделяется на два типа, имеющих принципиально разное функциональное предназначение:

  • Клей для лобового стекла автомобиля, обеспечивающий его (стекла) надежный монтаж посредством плотного и эластичного контакта с посадочным местом. Отсутствие эластичности соединения чревато образованием напряжения вследствие воздействия деформационных нагрузок со стороны кузова автомобиля. А это, в свою очередь, приводит к образованию трещин лобового стекла. Прослойка из специального клея – это своего рода демпфер, амортизирующий и поглощающий деформационные нагрузки;
  • Клей для трещин лобового стекла, применяемый для устранения дефектов, возникших в процессе эксплуатации транспортного средства.

Клей для лобового стекла автомобиля

Основным компонентом при изготовлении практически всех современных лобовых стекол служит полиуретан, являющийся достаточно прочным материалом, обладающим превосходными соединительными характеристиками.

Клей для трещин

Главными достоинствами клея, изготовленного на основе полиуретана, является его невосприимчивость к воздействию повышенной влажности и высоких (низких) температур. Даже довольно низкие температуры не снижают уровня эластичности клеевого шва, что чрезвычайно важно в условиях суровой и продолжительной русской зимы.

Тем не менее, полиуретановый клей для лобового стекла автомобиля имеет один, но весьма существенный недостаток. Даже непродолжительное по времени воздействие лучей ультрафиолетового спектра приводит к потере клеем, произведенным на основе полиуретана, большинства своих эксплуатационных характеристик. Поэтому большинство производителей современных лобовых автомобильных стекол наносят по периметру стекла полосу черного цвета, называемую шелкографией. Ее функциональное предназначение – защита клеевого слоя от воздействия прямых солнечных лучей.

Кроме того, большинство наборов для вклейки стекол укомплектованы специальным быстросохнущим составом, образовывающим при нанесении на стекло темную защитную пленку.

Такие эксплуатационные параметры клеевого шва, как степень надежности и прочность соединения, зависят от тщательности подготовки поверхности посадочного места под лобовое стекло. Клеевой полиуретановый состав плохо держится на поверхностях, имеющих:

  • остатки старого клея (в том числе и при использовании одинаковых марок клея);
  • коррозийный налет и следы ржавчины.

Внимание! Поверхность, обработанная битумом, абсолютно не взаимодействует с полиуретановым клеем, то есть данный вид клея на таких поверхностях не держится.

Скорость полимеризации, или застывания, клея условно подразделяется на два типа: быстрая и медленная. Медленно застывающий полиуретановый клей для лобового стекла автомобиля используется чаще, поскольку длительная полимеризация способствует образованию клеевых швов повышенной прочности. Однако применение такого клея предполагает стабильность условий, в которых осуществляется процесс застывания. В случае наличия возможности изменений условий полимеризации (повышение или понижение температуры, уровня влажности и т.д.) целесообразно применение быстро застывающего полиуретанового клея.

Клей для трещин

Клей, применяемый автолюбителями для ремонта повреждений лобовых стекол (трещин, сколов и т.п.) отличается от описанного выше полиуретанового клея не только функциональным предназначением, но и физическими свойствами. Основной эксплуатационной характеристикой данного клея является идентичность оптических свойств затвердевшего клея и стекла, отремонтированного с его помощью.

Клей для ремонта дефектов стекла

Клей, предназначенный для ремонта дефектов лобового стекла транспортного средства, характеризуется повышенной прочностью (после застывания) и меньшей пластичностью в сравнении с полиуретановым клеем. Кроме того, застывшая масса этого клея достаточно хрупка.

Основной составляющей клея являются полимерные смолы, придающие ему определенные свойства. Так в отличие от полиуретановых клеев, воздействие лучей ультрафиолетового спектра – это обязательное условие, обеспечивающее качественное затвердевание этой разновидности клея. Клей для трещин лобового стекла по окончании процесса полимеризации приобретает настолько высокий уровень прочности, что способен выдержать процедуру полировки, выполняемую посредством специальных полировочных паст.

Клей, произведенный на основе полимерных смол, характеризуется превосходной устойчивостью к повышенному уровню влажности и воздействию температур, как высоких, так и низких, то есть максимально приближен к структуре и эксплуатационным характеристикам стекла (коэффициент преломления света, оптическая прозрачность, устойчивость к пожелтению и т.д.). Кроме того, низкий уровень вязкости способствует приобретению клеевой массой отличных капиллярных характеристик.

Современные производители выпускают клей для ремонта трещин лобового стекла как в виде однокомпонентного, так и многокомпонентного состава. Как правило, это двухкомпонентный клей, смешение составных частей которого выполняется с соблюдением рекомендаций производителя.

Технология вклейки ветровых стекол

Как и для любого клеевого соединения, на прочность соединения стекла с кузовом в общем случае оказывают влияние как силы когезии, так и силы адгезии. При использовании однокомпонентного поли­уретанового клея прочность склеивания преимущественно определяется адгезией, то есть силой взаимодействия клея с обеими склеиваемыми поверхностями.

Это справедливо и для ситуации, когда недостаточно тщательно удалены остатки клея, выгоревшие во время резания. Порядок подготовки поверхностей к склеиванию указывается на упаковке соответствующего ремонтного материала.

Подготовка стекла к вклеиванию

Подготовка стекла для вклейки заключается в тщательном обезжиривании и нанесении праймера на периметр стекла , по которому будет проходить клеевой шов. Праймеру необходимо дать просохнуть минут 10-15 перед нанесением герметика ( или вставкой в проём ).

Подготовка рамки ветрового стекла к вклеиванию

Подготовка рамки ветрового стекла заключается в тщательной очистки от всех загрязнений, после чего необходимо подрезать оставшийся после удаления старого стекла герметик так , чтобы остался слой толщиной 0,5-1 мм ( нет необходимости удалять его полностью — свежий герметик прекрасно схватывается со свежим срезом старого ). Обрабатывать срез герметика праймером нерекомендуется! Если проводились кузовные работы , которые повлекли удаление заводского слоя герметика , и последующую окраску рамки , то ее необходимо обработать праймером ( естественно после тщательной очистки и обезжиривания ). Так же необходимо покрыть праймером места где, в процессе демонтажа стекла, ЛКП повреждено до металла.

Нанесение клеевого герметика

нанесение клеевого герметика на стеклоПо завершении подготовки склеиваемых поверхностей на кромки стекла ( а в большинстве случаев на рамку ветрового стекла) из гильзы выдавливают клей. Предварительно на наконечнике гильзы делают вырез такой конфигурации, чтобы выдавливаемый валик клея имел треугольное сечение, причем высота этого треугольника должна составлять примерно 10-15 мм ( необходимо примерить стекло перед нанесением материалов — в идеале стекло должно точно повторять все изгибы рамки , ну в крайнем случае погрешность не должна превышать 3-5 мм . Это особенно актуально для неоригинальных стекол.) .

вставка лобового стеклаНе позднее 10 минут после нанесения клея, стекло вставляют в рамку кузова, удерживая вакуумными захватами. Стекло необходимо аккуратно осадить таким образом , чтобы толщина клеевого шва составила 3-5 мм ( контролируется визуально с внутренней стороны стекла ). Поскольку для полного отверждения клея требуется от 12 до 24 ч (следует непремен­но учитывать рекомендации изготовителя клея), стекло следует зафиксировать с помощью клиньев и вставок. Не допускается нагревать стекло для сокращения времени отверждения. Если автомобиль должен быть передан клиенту прежде, чем клей от­вердится, стык кузова и стекла следует ок­леить широкой липкой лентой, что предот­вратит выпадение стекла, что возможно при резком торможении.

Для чего нужна шелкография на лобовом стекле

Края рамки кузова снабжены отпечатан­ной трафаретным способом сплошной черной полосой шириной около 3 см, которая ближе к кромке переходит в черные точки. Необходимость в нанесении та­кой полосы обусловлена тем, что, когда стек­ло с нанесенным на его края валиком клея прижимают к рамке кузова, клей распреде­ляется неравномерно. Поскольку стекло про­зрачно, при отсутствии черного фона сквозь него было бы хорошо видно, что толщина клеевого слоя неравномерна. Благодаря чер­ной окраске кромок рамки этот дефект ста­новится незаметным. Во избежание чересчур контрастного перехода от черной окраски рамки к прозрачному стеклу в переходной зоне на рамку наносят черные точки.

Найдите нас

Адрес
г. Челябинск, ул.Городская 70/2,
ГСК «Лада»; Здание управления, 1 этаж.
( заезд только с ул. Городской )

Часы
Понедельник—пятница: 10:00–19:00
Суббота 10:00–17:00

позвоните нам

8(922)-233-1637 WhatsApp
8(908)-579-6998 Viber
info@refinish-auto.ru

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector